3 vodeće kompanije koje premošćuju indijski deficit punjača od 39-Lakha. (Ovo je slika generirana umjetnom inteligencijom)
IndijaEV punjenjepriča ulazi u novu fazu uz podršku politike u leđa. Dokelektrično vozilo(EV) usvajanje se ubrzava u cijeloj zemlji, naplaćuje seinfrastrukturei dalje se bori da održi korak.
PremaIndian Brand Equity Foundation, Indijacelektrično voziloPredviđa se da će tržište stanica za punjenje dostići skoro 2,5 milijardi američkih dolara (oko 24.000 kruna) do 2030. godine, u odnosu na 0,7 milijardi dolara u 2025. Potreba za ovim proširenjem postaje sve očiglednija.
Indija je zabilježila prodaju električnih vozila od 24,5 lakh u 26. fiskalnoj godini, što je porast od 24,6%, uzelektrična putnička vozilaprelazeći prag od 4,6% usvajanja tokom cijele godine. Ovaj zamah je skočio direktno u Q1FY27 jer su električna putnička vozila brzo ubrzala i zauzela 7% prodaje novih automobila, dostižući vrhunac na 7,7% do juna 2026.
Makro izgledi: Indijsko usvajanje električnih vozila i nedostatak punjača od 39 Lakh
Primjena EV se takođe brzo širi izvan metrogradova, pri čemu su gradovi Tier 2 svjedoci najbrže prodora. Međutim, infrastruktura za punjenje ostaje jedan od najvećih nedostataka. Indija trenutno ima samo jedan javni punjač na svakih 135 EV, u poređenju sa globalnim standardom od jednog punjača za svakih 6 do 20 EV.
Prema izvještaju Charging Ahead II od strane GameChanger Law Advisors i Speciale Investa, zemlji će trebati oko 39 miliona stanica za punjenje do 2030. godine kako bi podržala vladin cilj od 8 miliona EV na cesti. Ovaj zahtjev također dobija podršku politike u okviru inicijative PM E-Drive.
Nadalje, države također dolaze u prvi plan. Nedavno obaviješteniDelhi EV politika 2026ima za cilj značajno proširiti infrastrukturu za punjenje u naredne četiri godine kao dio svoje mape puta za povećanje usvajanja EV. Dakle, rastuća prodaja električnih vozila i nedovoljno{1}}probijena infrastruktura za punjenje stvaraju značajnu priliku za rast.