Key Takeaways
- Počevši od 1. januara 2027. godine, novoinstalirana ili renovirana javna mjesta za punjenje EV u EU moraju biti u skladu sa EN ISO 15118-20:2022. Privatni punjači Mode3 / Mode4 suočavaju se s istim zahtjevom prema Delegiranoj uredbi 2025/656.
- Punjači koji nude automatsku autentifikaciju Plug & Charge trebaju dvostruku podršku: i stari EN ISO 15118-2:2016 i novi standard ISO 15118-20 za interoperabilnost sa postojećim i budućim EV.
- ISO 15118-20 omogućava napredno pametno punjenje, dvosmjerni V2G i višekontraktno Plug & Charge; implementacija je više od jednostavnog ažuriranja firmvera.
- Distributeri se suočavaju sa rizikom zaliha: punjači koji nisu usklađeni ne mogu se koristiti za nove javne instalacije nakon isteka roka. OCPP 2.0.1 backend je neophodan za otključavanje punog toka rada prema ISO 15118-20.
Šta Delegirana uredba EU 2025/656 zahtijeva za ISO 15118-20?
Do 1. januara 2027. ostalo je manje od tri mjeseca. Od tog datuma, svaka novoinstalirana ili renovirana javna punjača unutar EU mora zadovoljiti EN ISO 15118-20:2022 za komunikaciju između vozila i mreže. Privatnim punjačima je također potreban ovaj standard za punjenje Mode 3 i Mode 4.
Ovaj zahtjev proizilazi iz Delegirane uredbe 2025/656, koja je dopuna Uredbi EU o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR). Ona je pravno obavezujuća, a ne preporuka. Distributeri, brendovi punjača i instalateri koji su odložili pripremu imaju rok za prilagođavanje svog portfelja proizvoda (Delegirana uredba EU 2025/656, 2025).
Uredba razlikuje zahtjeve za javne i privatne punionice, plus različite načine punjenja:
- Javno pristupačne punionice (nove ili renovirane od 1. januara 2027.):Usklađenost sa EN ISO 15118-20:2022 je obavezna za interoperabilnost. Ako ovi punjači pružaju automatsku autentifikaciju kao što je Plug and Charge, oni moraju podržavati EN ISO 15118-2:2016 zajedno sa novijim standardom.
- Privatna mjesta za punjenje:EN IEC 61851-1:2019 se odnosi na punjenje u režimu 2, dok je EN ISO 15118-20:2022 potreban za punjenje u režimu 3 ili režimu 4.
Koegzistencija dvostrukih standarda je obavezna jer većina EV trenutno na evropskim cestama podržava samo stariji ISO 15118-2. CEN i CENELEC potvrdili su da postojeća vozila isporučuju sa EN ISO 15118-2:2016; noviji dio 20 standard je sada uveden kako bi se stvorila fazna tranzicija tržišta (Vijeće EU, 2025.).
Koja je razlika između ISO 15118-2 i ISO 15118-20?
ISO 15118 definira komunikaciju od vozila do mreže (V2G), sigurnost i Plug & Charge autentifikaciju između električnih vozila i punjača. ISO 15118-2 je naslijeđeni standard koji se danas široko primjenjuje. ISO 15118-20 dodaje napredne mogućnosti koje nedostaju starijem standardu: napredno pametno punjenje, dvosmjerno V2G punjenje i rukovanje s više ugovora za Plug and Charge.
Ove funkcije donose snažnu tehničku vrijednost, ali zahtijevaju podrškui hardver vozila i hardver punjača. Većina EV koji danas rade ne podržavaju ISO 15118-20.
Za operatere punjača, ovo stvara zahtjev za dvostrukim protokolom. Svaki punjač instaliran 2027. godine mora komunicirati sa starijim vozilima koja koriste ISO 15118-2 i novijim vozilima napravljenim za ISO 15118-20. Uredba eksplicitno prepoznaje ovaj prelazni period i zahtijeva koegzistenciju (Vijeće EU, 2025.).
Proizvođači se suočavaju sa stvarnim preprekama u implementaciji. Dodavanje podrške za ISO 15118-20 postojećoj platformi punjača nije jednostavno prebacivanje softvera. Zahtijeva ažuriranje komunikacijskog steka, testiranje interoperabilnosti među vozilima i potpunu sertifikaciju. Gdje je to tehnički izvodljivo, regulatori potiču nadogradnju firmvera za postojeće punjače, ali ne može sav stari hardver punjača podržati novi protokol (Vijeće EU, 2025.).
Iz iskustva našeg izvoznog tima u radu sa distributerima u EU: Mnogi kupci pogrešno pretpostavljaju da je ISO 15118-20 samo nadogradnja firmvera. Ako punjač nema potreban kriptografski hardverski stog, on se ne može naknadno ugraditi kako bi zadovoljio novi standard.
Koje rizike u lancu snabdevanja stvara rok prema standardu ISO 15118-20 za distributere i brendove?
Za svaku kompaniju koja nabavlja EV punjače za tržište EU, komercijalni uticaji su značajni:
- Rizik zalihaPunjač bez usklađenosti sa standardom ISO 15118-20 ne može se koristiti kao novo javno mjesto za punjenje nakon januara 2027. Hardver koji nije usklađen sa zalihama postat će neprodan za nove javne instalacije.
- Vrijeme isporuke certifikataTestiranje i certifikacija za ovaj novi protokol zahtijevaju značajno vrijeme. Ako punjač već ima kompatibilan hardver, odvojite 2–4 mjeseca. Za potpuno nove dizajne hardvera planirajte 6-9 mjeseci. Distributeri koji čekaju do kraja 2026. da započnu kvalifikacioni rad propustit će regulatorni rok.
- Kontrolna lista kvalifikacija dobavljačaOva kritična pitanja moraju se postaviti tokom revizija dobavljača:
- Da li je punjač u potpunosti usklađen sa EN ISO 15118-20:2022?
- Može li se firmver nadograditi za buduće standardne revizije?
- Možete li dati Izjavu o usklađenosti koja se poziva na ovaj standard?
- Da li su potpuni izvještaji o ispitivanju dostupni za pregled?
Ovisnost o OCPP verzijiDok propis specificira ISO 15118-20, end-to-end Plug & Charge i radni tokovi pametnog punjenja oslanjaju se na OCPP 2.0.1 backend integraciju. Punjač koji podržava ISO 15118-20, ali pokreće OCPP 1.6 ne može u potpunosti omogućiti sve tokove rada novog standarda.
Širi evropski regulatorni pomak za punjenje električnih vozila
Rok za standard ISO 15118-20 samo je jedna prekretnica u široj evropskoj regulatornoj mapi EV infrastrukture. AFIR zahtijeva da sva javna infrastruktura za punjenje podržava daljinski nadzor, upravljanje opterećenjem i V2G mogućnosti (Zevi Ireland, 2026.). Ujedinjeno Kraljevstvo je već odredilo funkcionalnost pametnog punjenja za punjača od 2021. Flandrija će uvesti zahtjeve za pametno punjenje za nejavne punjače od januara 2028.
Trend je dosljedan: EV punjači se razvijaju u pametne uređaje povezane s mrežom, a ne u jednostavne utičnice. Rok za 2027. ISO15118-20 je prvi veliki datum čvrstog usklađivanja - i neće biti posljednji.
Nabavite ISO 15118-20 usklađen hardver za punjenje EV za EU projekte
Naši OCPP 2.0.1 pametni EV punjači podržavaju dvostruke stekove protokola ISO 15118-2 / ISO 15118-20, spremni za primenu na tržištu EU prije roka u januaru 2027.Naš portfolio uključuje zidne AC punjače i hardver za punjenje voznog parka sa kompletnom dokumentacijom: Deklaracijom o usklađenosti, izveštajima o testiranju i mogućnošću nadogradnje firmvera.
FAQ
P: Da li se rok do januara 2027. odnosi na sve punjače za električna vozila ili samo na javne?
O: Odnosi se na oboje. Javno dostupna mjesta za punjenje moraju biti u skladu sa ISO 15118-20 za interoperabilnost. Privatna mjesta za punjenje moraju biti u skladu sa načinom 3 i 4 načinom punjenja.
P: Šta se dešava ako punjač podržava ISO 15118-2, ali ne i ISO 15118-20?
O: Ne može se instalirati kao novo ili renovirano mjesto za punjenje nakon 1. januara 2027. Može se i dalje koristiti za postojeće instalacije, ali nije usklađeno za nove implementacije.
P: Mogu li ažuriranja firmvera uskladiti postojeće punjače?
O: Zavisi od hardverske platforme. Neki punjači se mogu ažurirati putem firmvera. Drugi zahtijevaju nove komunikacijske module ili potpunu reviziju hardvera. Provjerite kod proizvođača.
P: Da li se istim propisom zahtijeva OCPP 2.0.1?
O: OCPP nije imenovan u istoj regulatornoj klauzuli koja upućuje na ISO 15118-20. Međutim, OCPP 2.0.1 je neophodan za podršku funkcijama pametnog punjenja i Plug and Charge koje ISO 15118-20 omogućava.
P: Kako bi se distributeri trebali pripremiti za krajnji rok?
O: Počnite tako što ćete tražiti od dobavljača specifičnu dokumentaciju o usklađenosti. Odredite koji su proizvodi u vašem portfelju usklađeni, a koji ne. Planirajte tranzicije proizvoda za inventar koji nije usklađen. Dozvolite 2–4 mjeseca za sertifikaciju firmvera i 6–9 mjeseci za novi hardver.